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前方点评]保时捷新卡宴:混合动力驱动装置先进

时间:2021-10-14 11:40  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:本届日内瓦车展上,保时捷带来了最新一代的Cayenne系列运动型多功能车,该车将于5月8日在欧洲上市。与此同时,保时捷也将携最新Cayenne系列出席4月的北京车展,其售价及中国车型配置也将适时公布。 新款车型的轴距加长了40mm,而车身长度比前代车型共加长了4...

  本届日内瓦车展上,保时捷带来了最新一代的Cayenne系列运动型多功能车,该车将于5月8日在欧洲上市。与此同时,保时捷也将携最新Cayenne系列出席4月的北京车展,其售价及中国车型配置也将适时公布。

  新款车型的轴距加长了40mm,而车身长度比前代车型共加长了48mm。内饰中最显著的亮点是更为靠前的中控台,搭配竖直的选档杆,营造出以驾驶室为主导的典型特征。后排长座椅的前后可移动幅度高达160mm,其靠背角度也有三种不同的模式可供调节。

  此次全球首发的Cayenne S Hybrid在技术方面配备了极为先进的并联式全混合动力驱动装置,在新欧洲标准行驶循环测试中,其百公里耗油量仅为8.2升,二氧化碳排放只有193g/km。与其前代车型相比,新款Cayenne系列的耗油量下降了约23%。

  配备3.6升V6发动机的Cayenne是整个系列的入门级车型。搭配选装的8速Tiptronic S变速箱后,尽管发动机功率提升到了300 bhp,这款车型在新欧洲标准行驶循环测试中百公里9.9升的耗油量却比前代车型至少降低了20%。

  此外,配备4.8升V8动力单元的高扭矩Cayenne S的耗油量也显著降低,降幅达23%,如今其百公里耗油量降低为10.5升。同时,新款发动机的最大输出功率从过去的385bhp提升到400bhp。配备4.8升V8双涡轮增压发动机、输出功率达500bhp(368kW)的Cayenne Turbo在新欧洲标准行驶循环测试中的百公里耗油量只有11.5升,比前代车型降低了23%。

  加上Cayenne S Hybrid,4款Cayenne中至少有2款在新欧洲标准行驶循环测试中的百公里耗油量低于10升。其中,Cayenne S Hybrid的二氧化碳排放仅为193g/km,是排放量最低、最为清洁的车型。香港最快开奖结果查询

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